Гарантийное обслуживание автомобиля

Покупка автомобиля – процедура очень ответственная. Но еще ответственней нужно быть при уходе и эксплуатации авто. Ведь малейшая поломка может привести к огромным затратам, особенно если покупка осуществлялась в лицензированной точке продажи.
 
Расценки на обслуживание в таких компаниях, как правило, нереально высоки. Да и еще не каждую поломку специалист автомагазина расценит таковой, которая попадает под гарантийное обслуживание.

Почему же среднестатистические цены на СТО и в техническом центре дилера имеют существенные отличия?

Понятие гарантийного обслуживания автомобиля

На самом деле, завышенные цены на обслуживание в лицензированных технических точках характеризуются существенной разницей стоимости нормочаса при проведении ремонтных работ. Становится очевидным, что не все слои населения могут себе позволить ремонт такого класса.

На сегодняшний день все технические центры компаний стараются уделять большое внимание клиентам на протяжении всего гарантийного срока. Они также предлагают покупателям не только постоянное обслуживание автомобиля, но и услугу последующего обслуживания.

Гарантия на автомобиль  — это обязательства официального дилера бесплатно осуществлять ремонт или замену детали, которая имеет заводской дефект или сломалась не по вине водителя, в течение оговоренного производителем срока. Длительность этого срока определяется Законом «О защите прав потребителей».

Случается так, что автовладельцы после прохождения обслуживания у своего дилера, получают довольно внушительный счет за оказанную работу по ремонту авто. Сумма не соотносима ни с объемом всех проведенных операций с машиной, ни с реальной ценой всех расходных материалов и запасных деталей.

Отношения между пациентом и его лечащим врачом не всегда складываются наилучшим образом. Бывают случаи, когда медики забывают о своём долге и не уделяют должного внимания больному.
 
О независимой экспертизе читайте здесь.

Решением некоторых автовладельцев сэкономить является самостоятельная покупка деталей, необходимых для ремонта своего авто в другом магазине. Но, как правило, попытки сберечь свои средства попросту отвергаются работниками официальных обслуживающих точек.

Читайте также:  Возврат билетов РЖД

Владельца автомобиля ставят в известность о том, что в случае покупки деталей в другой точке (на рынке или в магазине), автовладелец лишается права воспользоваться услуги. Гарантийные центры аргументируют свою позицию тем, что не хотят подвергать риску их клиентов в случае бракованной детали, за качество которой они не несут ответственность. Но как же отремонтировать свой автомобиль по гарантии и не оказаться в минусе?

Варианты ремонта автомобиля

Существует несколько выходов из данной ситуации.

Первый вариант. Зачастую, предупреждение об отказе обслуживать “со своими комплектующими” дает должный эффект, и владелец автомобиля вынужден переплатить на стоимости обслуживания, на деталях, приобретая их в дилерском центре. Как правило, стоимость деталей для ремонта авто в техническом центре дилера при прохождении обслуживания по гарантии выше в несколько раз. Это связано с тем, что в цену запасных частей заложена стоимость бренда.

Рассмотрим наглядный пример, в котором представлена услуга замены тормозных колодок в дилерском автосервисе и обычном СТО.

Сколько стоит поменять тормозные колодки в обычном автосервисе, зависит от марки машины и от сложности работ. Реальную цену определяет механик только при техосмотре автомобиля. Средняя стоимость замены тормозных колодок на станции техобслуживания составляет 300-500 рублей, а средняя цена в фирменном автосервисе достигает суммы в 800-1000 рублей.

При всей востребованности компании «Почта России», качество предоставляемых ею услуг оставляет желать лучшего.
 
О жалобах на детский сад читайте здесь.

Конечно, самым бюджетным способом является замена колодок в обычном автосервисе с осмотром специалиста. На таком СТО механики смогут диагностировать не только неисправность тормозных дисков, но и других деталей.

Второй вариант. Клиент в праве вовсе отказаться от техобслуживания по гарантии и осуществлять ремонт своего автомобиля самостоятельно. Правда для этого необходимы дополнительные навыки и умения. Но такое решение, отмечают дилерские центры техобслуживания, чревато автовладельцу лишением абсолютно всех своих прав на бесплатный гарантийный ремонт своего авто.

Читайте также:  Заявление на возврат товара

Законодательная база гарантийного обслуживания авто

На самом деле, предупреждение о возможном отказе в обслуживании – это всего лишь уловка для клиента. Сотрудники технических центров в некоторой степени пользуются безграмотностью покупателей по поводу своих прав, тогда как законодательная база России полностью находится только на стороне самого потребителя. Законы, определяющие права покупателей, позволяют в полной мере отстоять свои интересы.

К данным законам, которые регламентируют все отношения между продавцом авто и самим потребителем на протяжении всего периода гарантии, относятся следующие:
1. «Положение об обслуживании авто- и мототехники» (37.009.025 от 1992 г., утверждено и после введено в действие с 01 января 1993 года;
2. Закон России от 07 февраля 1992 г. № 2300-1 (ред. от 23ноября 2009года) «О защите прав потребителей» (вступил в силу с 01 января 2010 года).

В соответствии с этими законами и статьями разрабатываются специальные сервисные руководства по техобслуживанию на все авто, которые реализуются на территории РФ. Все эти документы регламентируют соответствие всех используемых материалов и комплектующих при прохождении гарантийного обслуживания в техническом центре дилера.

Российская сертификация не только продукции, но и услуг – подтверждение полного соответствия продукции и услуг установленным нормам и требованиям.
 
О жалобах на почту России читайте здесь.

Согласно вышеизложенным законам все детали, которые могут быть использованы при ремонтных работах авто в дилерском автосервисе, должны соответствовать всем предъявляемым требованиям завода-изготовителя самой марки автомобиля. Но в законе не указано, где именно клиенту их нужно приобрести. Из этого следует вывод, что если деталь хорошего качества, но приобретенная на обычной станции СТО по низкой цене, то автосервис дилера обязан ее установить, а не ссылаться на то, что клиент обязан ее купить только у дилера.

Правила гарантийного обслуживания автомобиля

Мастера технических центров должны без возражений не только принять, но и установить все приобретенные клиентом детали при оказании услуги гарантийного обслуживания.

Читайте также:  Возврат бытовой техники

Зачастую, возникают спорные ситуации между владельцем авто и руководством центра техобслуживания. Например, когда поломка, расцененная водителем как гарантийный случай, не всегда признается сотрудниками дилерского технического центра как повод для бесплатного ремонта.

В таких случаях дилер либо заглаживает конфликт либо организовывает процедуру независимой экспертизы. Если происходит затягивание процесса проведения положенного обслуживания авто, то необходимо обратиться к опытному юристу, который имеет опыт в подобных делах.

Следует помнить, что условия обслуживания автомобиля по гарантии одной и той же марки в разных автосалонах могут существенно отличаться. Для европейских стран такое обслуживание предоставляется на более длительный срок, чем в России. Этот факт связан с другой средой и плохими дорогами.

Для климатической зоны РФ характерно возникновение ржавчины, поэтому гарантийное обслуживание дополняется различными условиями. Одним из них является обновление специального антикоррозийного покрытия каждый год. Условия завода-изготовителя вовсе не подразумевает замену на всё авто целиком, а включает в себя распространение только на важные для нормальной работы машины комплектующие. Именно поэтому бесплатно не смогут заменить такие материалы как:

– тормозные колодки;

– сцепление;

– свечи зажигания.

Эти материалы являются расходными, поэтому на них гарантия не действует. Она обычно предусматривается и на детали, которые устанавливались взамен вышедшим из строя. К примеру, для всех элементов подвески, а также для двигателя это примерно 1,5 года. Такой малый срок объясняется тем, что соседние устаревшие детали увеличивают всю нагрузку на новую замененную деталь.

В таблице ниже представлены сроки обслуживания различных марок автомобилей.

КомпанияСрок гарантииКоличество обслуживаемых клиентов в дилерском центре в месяц, тысяч человек
Audi5 лет150
Nisan6 лет274
Skoda5 лет86
Chevrolet7 лет62

Безусловно, даже качественная и дорогостоящая машина требует особых затрат на обслуживание. Именно поэтому, выбирая определенную марку авто стоит приблизительно учитывать возможные затраты, которые потребуются на ремонт, а также обращать внимание на условия гарантийного и постгарантийного обслуживания.